Um trecho de cerca de 3,5 km dos 25 km da marginal Tietê vai ser entregue pelo governo do Estado para administração da iniciativa privada.
O governador José Serra (PSDB) anunciou ontem o início do processo de licitação para a concessão de quatro das principais rodovias do Estado -Ayrton Senna/Carvalho Pinto, Dom Pedro 1º, Raposo Tavares e Marechal Rondon (esta dividida em dois trechos).
De acordo com Serra, a empresa que vencer a licitação para explorar o corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto terá, entre outras atribuições, que fazer a manutenção da marginal Tietê do Tatuapé (zona leste), próximo ao parque São Jorge (clube do Corinthians), até o início da Ayrton Senna.
O investimento só nesse trecho será de R$ 124,2 milhões. "São várias melhorias, não só no asfalto, mas a criação de nova pista ali perto do campo do Corinthians. Principalmente a manutenção posterior, como continuidade da manutenção da própria Ayrton Senna", disse o secretário de Estado dos Transportes, Mauro Arce.
A medida faz parte do que Serra chama de "novidade" no programa estadual de concessão de rodovias: sem cobrar pedágio, as concessionárias ficarão responsáveis pela manutenção de rodovias próximas às estradas que elas administram.
Foi criado um grupo de trabalho composto por técnicos do governo do Estado e da Prefeitura de São Paulo para definir todas as obras necessárias.
Prazos e obras
Hoje deve ser publicada a ata do PED (Programa Estadual de Desestatização) que autorizou a concessão das rodovias. Logo após o Carnaval serão realizadas as audiências públicas. Serra disse que o edital da licitação deve sair entre o final de fevereiro e o início de março. Os contratos com as empresas vencedoras -que administrarão as rodovias por 30 anos- devem ser assinados em julho.
"Tudo o que se faz em matéria de prazos é contra a minha vontade. Eu queria que fosse mais rápido", disse Serra.
Entre as obras previstas para as concessionárias estão o prolongamento do anel viário de Campinas até a rodovia dos Bandeirantes e o aeroporto de Viracopos e a duplicação da Dom Pedro entre Jundiaí e Itatiba e da rodovia do Açúcar (SP-308) entre Salto e Piracicaba.
Outra obra incluída é a construção de uma marginal da Ayrton Senna no bairro dos Pimentas, em Guarulhos, local de congestionamentos constantes. A rodovia que liga a Ayrton Senna ao aeroporto de Cumbica ganhará uma faixa adicional.
Não foi divulgado o cronograma de conclusão das obras. Esses prazos serão oficializados no edital da licitação.
Serão instaladas praças de pedágio em todas as rodovias. A única que já conta com pedágios é a Ayrton Senna/Carvalho Pinto. Como a vencedora será definida pelo valor de pedágio oferecido, a expectativa é que o preço caia após a concessão.
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